Ya está… otra cosa menos a tener en cuenta, la bicicleta. Ya hemos encargado unas.

Tras estar dudando mil días con el tipo de la bicicleta, trekking, mountain bike, mountain bike 29er, tipo de frenos y demás.. ya hemos elegido una.

Las de trekking tienen que ser comodísimas para un tipo de viaje así, pero al final había “algo” que no nos ha hecho decidirnos por ellas… estas vacaciones de Semana Santa hemos visto unas cuantas bicicletas de este tipo y al final hemos tomado la decisión de irnos a por una mountain bike con ruedas de 29”. ¿Por qué ruedas de 29”? Se supone que son más rodadoras, y nos tocará rodar y mucho..

Tras revisar en Internet, modelos , precios y demás.. vemos una muy interesante, la Cube Aim V-Brake 29 .. Tiene los requisitos que nos hemos puesto:

  • Ruedas 29
  • Precio interesante: 515 euros
  • Suspensión delantera bloqueable
  • Orificios para poder colocar parrilla para las alforjas.
  • Frenos V-Brake

Hablamos con Luis, de Biciaventura en Sabiñanigo.. son amigos y tienen Cube, así que qué mejor que hablar con ellos para cogerles. Le preguntamos sobre unas dudas que tenemos sobre la bici, no hemos probado los componentes que trae, y tenemos nuestras dudas sobre si aguantarán un viaje de este estilo. Nos dice que sin duda, que si.. Los componentes cambiarán más lentos que los que estamos acostumbrados, pesarán más.. pero fiabilidad tienen 100%, no tienen por qué fallar en algo así.

Cuando Luis consulta por la bicicleta, ¡no quedan! Penaaaaaa.. ya que estabamos decididos. Eso si, nos dice que la hermana en frenos de disco de la bicicleta, la Cube Aim Disc 29 si que está disponible, y aunque tengan frenos de disco no tienen por qué dar problemas. De hecho los frenos de disco a nosotros no nos han dado nunca problemas y además Iñaki es bastante mañoso en tema de arreglar bicis, así que no tiene porque ser peor que unos V-brake para un viaje largo.

Y ya con ganas de dejar de lado este tema y de tener ya bicicletas atadas, hemos dicho que nos encarguen este modelo.. 😉 Así que ya está.. y ya nos han llegado a casa.. 😉

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El viaje nos dirá qué tal se comportan .. tenemos que hacerles algunos cambios y añadirles unos cuántos componentes

  • El sillín de mi bici lo cambiaré.. le pondré el que está en mi bicicleta de spinning, mi trasero lo conoce y se lleva muy bien con él desde ya hace muchos años.. 😉 Sillín Selle Italia Max Flite Gel Flow: mejor sillín que he probado
  • La posición del manillar cambiaremos para hacerlo lo más cómodo posible, aunque realmente la posición que tiene es muy cómoda en comparación con las que tenemos.
  • Ponerle cuernos especiales para poder cambiar posición de las manos y demás.
  • Cubiertas slick para rodar mejor en carretera. Son cubiertas lisas.
  • Pedales mixtos, por una cara con enganche SPD y por el otro plataforma normal
  • Luces, guardabarros..

El mismo día de recibirla, la menda ha tenido que probarla al lado de casa, jeje.. con lo que me gusta a mi estrenar las cosas ¡como para no hacerlo! 😉

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De momento ya la he sacado dos veces para ir al trabajo (últimamente si no llueve voy en bici), y … uffa.. ¡voy a morirme! Estoy acostumbrada a una bicicleta ligerísima, esta pesa casi 5kg más de la que tengo.. más el peso de las alforjas.. jaja.. ya empiezo a estar nerviosa.. 😉

Aquí tenéis las características de la bicicleta, tiene pinta de muy dura.. veremos cómo nos aguanta..

  • Cuadro     Alu Lite 6061 AMF 29er RFR-Geometry, disc only
  • Horquilla     Suntour XCM 29er Lockout 100mm, Disc-only
  • Recorrido     100mm
  • Frenos     Shimano BR-M395 hydr. disc brake (160/160mm)
  • Biela     Shimano Acera FC-M361 42x32x22T
  • Rodamiento interior     BB-UN26 123mm
  • Mandos de cambio     Shimano SL-M310 Rapidfire-Plus, 8-speed
  • Cambio     Shimano Alivio RD-M410 Top Normal 8-speed
  • Desviador     Shimano FD-M310, Top Swing 34.9mm, 8-speed
  • Carretes     Shimano HB-RM35 Centerlock Disc / Shimano FH-RM35 Centerlock Disc
  • Llantas     RFR ZX24 29er
  • Cubiertas     Schwalbe Smart Sam 2.25
  • Potencia     Easton EA30 Oversized, Lenkerklemmung 31.8mm, 8°
  • Manillar     Easton EA30 Lowriser Oversized, 660 mm
  • Tija para sillín     Easton EA30 30.9*400mm
  • Juego de dirección     FSA No.10 semi-integrated, 1 1/8″
  • Puños     CUBE Performance Grip
  • Silline     Scape Active 8
  • Pedales     Alu PD-971
  • Peso     14,3 kg

¡ya va quedando menos! algo más de 2 meses nada más.. 😉

Añadido precio de las bicicletas a la hoja de Gastos del Viaje

Agradecer a Luis y Tere de Biciaventura .. 😉

 

Luis y Tere en la Vuelta al Serrablo – 2010