Algunos de vosotros ya sabréis cuales son nuestras BTTs hasta el momento.

Esto ha sido así hasta hace bien poco . De hecho la semana pasada ha sido cuando hemos recogido nuestras nuevas bicicletas gracias al programa Good Fighter de Cannondale

Aquí tenéis el momento de la recogida:

Es ligera, ehh Iñaki?

Aquí pasando por el peso (no tiene pedales aún) y la mia da 9,8Kg!!

Ya las tenemos con nosotros, ahora nos queda probarlas y en condiciones. En Agosto será la prueba, ya que nos las llevaremos a Alemania a pasar el mes con nosotros.

Ahora la hemos sacado a pasear en carretera. Estamos en Deba por un par de semanas y para ir a trabajar (14km nos separan de Elgoibar) estoy yendo con ella.

Poco puedo decir de momento de ella, tan solo que es preciosa, ligerísima (para andar en carretera una maravilla) y que el bloqueo total es una pasada, totalmente rígida.

Respecto a probarla en monte, será una vuelta a atrás para mi. Seguir leyendo, que ahora me explico..

HISTORIA DE MIS BICICLETAS DE MONTE.. 😉
 

Antes de comprar la Scott Spark 30, tuve una Fuji Suncrest, la que fue mi primera bicicleta en la vida. Una bici bien pesada (no supe lo pesada que era hasta que la cambie, jeje), rígida y que me dió muchas alegrías y permitió que me enamorara de este deporte. Con ella aprendí a andar en bici como quien dice… y no tenía demasiado miedo a la hora de bajar… eso sí, a medida que mis salidas fueron aumentando en tiempo y en dificultad.. acababa echa polvo de brazos y de riñones… 😉

Llegó mi Scott Spark 30 y se me hizo la luz. Una bici de 11,3kg, doble suspensión y que me ha hecho que aún me guste mucho más esto si es posible. Puntos que destaco de la bici teniendo en cuenta las que he probado, que no son muchas como véis: ligereza y sobre todo seguridad en bajada que te da la doble suspensión. Además también en subida, ya que se adapta al terreno y no va dando botes como la rígida.

Es alucinante ver como las bajadas parecen más fáciles.. la suspensión lo amortigua todo..  El amortiguador es el modelo Scott Nude. y tiene un mando en el manillar con el que puedes escoger entre los 3 recorridos que ofrece: 
80mm.110mm. o bloqueo
. Una maravilla que me da mucha seguridad a la hora de elegir recorrido en función del terreno. ¿Cuántas veces habré cambiado a 110mm en plena cuesta y ya metida en piedras sin tener que soltar la mano del manillar? En casi cada salida… jeje

Y ahora… llega la explicación de la vuelta a atrás. Cambio de concepto de bicicleta. La Cannondale Scalpel Carbon 1 tiene recorrido trasero mucho más corto.. y tendré que volverme a habituar a ello. Se queda en un termino medio de mi rígida primera y la Scott.

Además pierdo el control desde el manillar de la suspensión trasera, ahora el selector queda justo encima del botellín del agua… tendré que pensar y posicionar antes de meterme en las bajadas. Tiene también 3 posiciones, propedal

Gano en ligereza (le quito 1’5kg) y rapidez (se ve que la bici se embala y coge velocidad enseguida)… Por lo que subiendo supongo que iré mucho mejor. Lo que pierdo o creo que perderé será en bajada, pero .. si antes bajaba con una rígida por muchos sitios.. ahora lo seguiré haciendo!

Iñaki no tendrá tanto cambio en cuanto a tipo de bicicleta. Y ganará en peso sin duda.. así que para él el cambio será bueno..

Ahora queda la duda de ver si el cambio será bueno también para mi. ¿Qué creeis? Yo creo que si! 😉

Ya os iré contando mis impresiones..  De momento, ya os hemos presentado a nuestras balas cojas! 😉

COMPONENTES DE LA CANNODALE SCALPEL CARBON 01

Sacados de la web de Cannondale: Scalpel Carbon 01 del 2010

  • Cuadro: new Scalpel HiMod 100mm Zero Pivot BB30, staged travel, w/ 1.5″ HeadShok head tube
  • Horquilla: Lefty Speed Carbon SL 110mm Solo Air OPI
  • RearShock: Fox RPL
  • Llantas: DT Swiss XCR 1.4
  • Hubs: DT Swiss XCR 1.4
  • Radios:  DT Swiss XCR 1.4
  • Cubiertas: Schwalbe Racing Ralph 2.1″ EVO Triple Nano   
  • Pedales: N/A
  • Crank custom FSA Afterburner BB30 w/carbon spider 44/32/22t
  • BottomBracket BB30, included with crank
  • Cadena:  Shimano HG73 9sp
  • RearCogs Shimano XT M770 11-32t 9sp
  • FrontDerailleur Shimano XT
  • RearDerailleur Shimano XTR Shadow
  • Shifter Shimano XTR
  • Manillar: FSA XC180 flat
  • Stem Cannondale SI stem/steerer 3D forged
  • Headset Cannondale SI HeadShok
  • frenos: Avid Elixir R
  • BrakeLevers Avid Elixir R Carbon
  • Sillin: Fizik Tundra w/ kium rails
  • Tija: Cannondale C3 27.2mm w/ 15mm offset

CAMBIOS QUE LE VOY A HACER

El sillín no voy a dudar, pondré el que tengo en mi bicicleta de carretera o el que tengo en la Scott Spark. Lo pensaré en Agosto ( me voy con los dos sillines para decidirme y luego comprarlo nuevo y en negro)

Los platos, le pondré los Rotor que tengo en la Scott Spark. Me he acostumbrado a ellos en carretera y en BTT, y no los cambio. Durante esta temporada no he tenido ninguna molestia de rodilla y eso vale mucho.. ; )